Problèmes des échangeurs de chaleur de gaz d'échappement conventionnels
Les échangeurs de chaleur à plaques ou à ailettes, tels que ceux que l'on trouve dans les usines de traitement de l'air, ne conviennent pas aux gaz d'échappement, car ils se bouchent généralement après un court laps de temps. Les échangeurs de chaleur à calandre et à tubes nécessitent un volume d'espace important et le débit du fluide côté échappement n'est pas non plus optimal.
La solution de FERCHER
Les échangeurs de chaleur de gaz d'échappement FERCHER avec technologie de tube plat présentent une performance élevée dans un petit volume d'espace et une très faible perte de pression côté gaz d'échappement grâce à un guidage optimisé du flux (turbulence induite côté gaz d'échappement). De plus, les distances entre les tubes plats sont très grandes, environ 9 mm, ce qui conduit à un très haut niveau de fiabilité opérationnelle en cas de gaz d'échappement fortement pollués. Veuillez consulter Fig. 1 ici.
Nettoyage possible sans démonter l'échangeur de chaleur
Les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement FERCHER sont dotés de couvercles d'inspection et de nettoyage des deux côtés. Les échangeurs de chaleur peuvent être ouverts (il suffit de dévisser le couvercle d'inspection) et nettoyés côté échappement, par exemple avec un nettoyeur à jet de vapeur, une brosse spéciale, etc.
Modules d'échangeurs de chaleur extractibles
Nous proposons également des échangeurs de chaleur de gaz d'échappement avec modules d'échangeur de chaleur extractibles (voir Fig. 2). Ces modules peuvent être facilement retirés sans démonter l'échangeur de chaleur, puis nettoyés, par exemple, dans un bain d'immersion. Le module d'échangeur de chaleur des gaz d'échappement nettoyé peut ensuite être repoussé dans le boîtier et l'échangeur de chaleur peut être remis en service. Ceci est particulièrement recommandé pour les gaz d'échappement très pollués.
